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環(huán)球時(shí)報(bào):翔業(yè),特區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的騰飛之翼

發(fā)布時(shí)間:2018-06-30 12:00:00

6月29日,《環(huán)球時(shí)報(bào)》發(fā)表了題為《Xiamen's Soaring Wings 》(《廈門騰飛之翼》:小編譯)的專題報(bào)道。翔業(yè)集團(tuán)有限公司財(cái)務(wù)總監(jiān)梁志剛接受記者采訪,作為廈門機(jī)場(chǎng)在經(jīng)濟(jì)特區(qū)改革開放浪潮中艱苦創(chuàng)業(yè)、騰飛發(fā)展的親歷者,向讀者介紹廈門機(jī)場(chǎng)從一個(gè)“小機(jī)場(chǎng)”到“大空港”的前世今生,更為我們描繪了廈門機(jī)場(chǎng)未來發(fā)展的壯闊藍(lán)圖。

《環(huán)球時(shí)報(bào)》相關(guān)報(bào)道譯文概要如下:

 由于過去四十年來中國(guó)經(jīng)濟(jì)改革開放,越來越多的人能夠乘飛機(jī)旅行,旅游需求和航線的國(guó)際化程度越來越高。對(duì)于廈門經(jīng)濟(jì)特區(qū)而言,機(jī)場(chǎng)扮演著引擎的角色,通過其吞吐量大大提高當(dāng)?shù)氐氖杖牒途蜆I(yè)水平。廈門高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng)不僅在廈門經(jīng)濟(jì)特區(qū),甚至在中國(guó)民航業(yè)都被認(rèn)為是80年代的改革先鋒。 

翔業(yè)集團(tuán)財(cái)務(wù)總監(jiān)梁志剛在接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》采訪時(shí)表示,廈門機(jī)場(chǎng)在1982年的初期建設(shè)中遇到了很多困難,財(cái)政緊張首當(dāng)其沖。梁總監(jiān)告訴記者,當(dāng)時(shí)省政府的財(cái)政收入無法滿足機(jī)場(chǎng)總約9600萬元(約合現(xiàn)在的1455萬美元)的初始投資需求。因此,廈門政府竭盡全力,最終成功從一個(gè)主要向發(fā)展中國(guó)家提供財(cái)政和技術(shù)援助的機(jī)構(gòu)——科威特阿拉伯經(jīng)濟(jì)發(fā)展基金借款。當(dāng)時(shí)科威特也在尋求在發(fā)展中國(guó)家投資的機(jī)會(huì),從而使廈門機(jī)場(chǎng)成為中國(guó)第一個(gè)借助國(guó)外貸款建設(shè)的機(jī)場(chǎng)。隨后,廈門機(jī)場(chǎng)僅用了22個(gè)月便完成建設(shè),堪稱是當(dāng)時(shí)“廈門速度”的一個(gè)縮影,讓他頗為驕傲。除了第一批貸款外,科威特政府基金為機(jī)場(chǎng)于1992年至1996年期間的二期改擴(kuò)建提供了部分資金。

期間,廈門機(jī)場(chǎng)以1億資產(chǎn)扛23億的包袱,改革傳統(tǒng)投資模式,多措并舉,除向外國(guó)政府基金貸款之外,還通過境內(nèi)外商業(yè)銀行貸款、發(fā)行企業(yè)債券、證券市場(chǎng)融資等各種市場(chǎng)化融資手段籌集建設(shè)資金。

長(zhǎng)期以來我國(guó)機(jī)場(chǎng)建設(shè)籌融資基本方式為國(guó)家財(cái)政撥款,而廈門機(jī)場(chǎng)從建設(shè)初期就力圖建立一套與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制相適應(yīng)的市場(chǎng)化投融資機(jī)制,成為國(guó)內(nèi)民航業(yè)唯一一個(gè)全部依靠企業(yè)自籌資金完成機(jī)場(chǎng)大規(guī)模建設(shè)投資的機(jī)場(chǎng)公司。

在1996年鼓勵(lì)國(guó)有企業(yè)上市的趨勢(shì)中,廈門機(jī)場(chǎng)發(fā)展股份有限公司在上海證券交易所發(fā)行股票(股票簡(jiǎn)稱:廈門機(jī)場(chǎng)),成為中國(guó)民航歷史上的第一支股票。

目前,廈門機(jī)場(chǎng)2017年吞吐量達(dá)到2448萬人次,運(yùn)力已接近飽和,因此,翔業(yè)集團(tuán)計(jì)劃在廈門翔安區(qū)建設(shè)新機(jī)場(chǎng)。廈門新機(jī)場(chǎng)本期工程目標(biāo)年2025年,預(yù)測(cè)年旅客吞吐量4500萬人次,本期工程投資估算超過360億元。

 伴隨著改革開放40年的變遷,廈門機(jī)場(chǎng)在改革開放大潮中,領(lǐng)跑前行,還創(chuàng)下了行業(yè)諸多第一:

  • 第一家實(shí)行屬地化管理的機(jī)場(chǎng),比國(guó)內(nèi)其它機(jī)場(chǎng)提早15年建立現(xiàn)代企業(yè)制度;

  • 第一個(gè)實(shí)現(xiàn)民航航權(quán)政策的開放,獲得第五航權(quán)并開通美國(guó)越洋航線的機(jī)場(chǎng);

  • 第一個(gè)完全按商業(yè)運(yùn)作模式實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)并購的機(jī)場(chǎng),重組福州機(jī)場(chǎng);

  • 第一個(gè)與臺(tái)灣航空界合作,建成廈門航空港貨站;

  • 第一個(gè)成立民航機(jī)場(chǎng)業(yè)中外合作的專業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)--中新機(jī)場(chǎng)管理培訓(xùn)學(xué)院;

  • 第一家走出去開展航線營(yíng)銷的機(jī)場(chǎng);第一家非航空業(yè)務(wù)收入比例超過50%,經(jīng)營(yíng)能力指標(biāo)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)場(chǎng)。

翔業(yè)集團(tuán)  一家跨地域、關(guān)聯(lián)多元化發(fā)展的大型國(guó)有企業(yè),深度開發(fā)并合理配置資源,正致力于成為持續(xù)推動(dòng)以客貨流為主導(dǎo)的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)進(jìn)步的企業(yè)集團(tuán),打造元翔、佰翔、萬翔、兆翔四大品牌,專注發(fā)展機(jī)場(chǎng)(碼頭)、酒店、供應(yīng)鏈與物流等三個(gè)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),以及置業(yè)、食品、快線、建筑智能、傳媒等五個(gè)配套產(chǎn)業(yè),形成各產(chǎn)業(yè)相互支撐、協(xié)同促進(jìn)的良好發(fā)展格局。

圖片圖片

? 2007年起,翔業(yè)集團(tuán)連續(xù)蟬聯(lián)“中國(guó)服務(wù)業(yè)企業(yè)500強(qiáng)”(2016年排名301位)。

? 2010年起,“翔業(yè)” 連年入圍“中國(guó)500最具價(jià)值品牌”榜單(2018年排名211位,品牌價(jià)值達(dá)219.75億元)。

翔業(yè)集團(tuán)成為福建省首家獲評(píng)中債資信AA+級(jí)別,廈門市第一家獲得AAA主體長(zhǎng)期信用等級(jí)的企業(yè)集團(tuán),是福建省主體信用等級(jí)評(píng)級(jí)最高的企業(yè)。

? 2009年起,翔業(yè)集團(tuán)連續(xù)蟬聯(lián)“全國(guó)文明單位”稱號(hào)。




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