5月31日凌晨

隨著前日最后一個航班保障完畢

翔業(yè)集團旗下元翔福州空港順利完成

航班信息及運行資源管理系統(tǒng)（FIMS）

地面服務管理系統(tǒng)（GMS）

以及移動端APP FOC-DT的切換部署

標志著福州機場的生產(chǎn)運行系統(tǒng)

智能化建設又進一步

為滿足資源科學配置、機場安全運行以及未來二期雙樓雙跑道系統(tǒng)迭代需求，元翔福州空港積極擁抱民航數(shù)字化轉型浪潮，2022年啟動生產(chǎn)運行系統(tǒng)升級迭代項目，歷時18個月完成FIMS與GMS系統(tǒng)上線，打造集成度高、智能化程度高、面向雙樓雙跑道運行的新生產(chǎn)運行系統(tǒng)。

元翔福州空港充分發(fā)揮集團內協(xié)同優(yōu)勢，與系統(tǒng)開發(fā)方兆翔科技組成聯(lián)合項目小組，共同完成系統(tǒng)功能設計，實現(xiàn)用戶需求、信息與系統(tǒng)管理、開發(fā)設計三個維度的有機融合。

FIMS系統(tǒng)既滿足了不同類型用戶對安全、運行、服務相關的統(tǒng)籌需求，又兼顧算法和人機功效的技術指標水平，創(chuàng)新實現(xiàn)了近中遠期航班計劃智能匹配校對管理、航空器基礎數(shù)據(jù)管理、機位基礎數(shù)據(jù)管理、航班機位多維度一鍵智能編排、航班計劃和動態(tài)滾動更新發(fā)布、航班動態(tài)數(shù)據(jù)多系統(tǒng)融合以及智能報表等8個大項、487個小項功能，滿足機場24小時不間斷連續(xù)運行和TI、T2分區(qū)管控管控的需求，并有效提升機場運行保障效率，優(yōu)化旅客出行體驗。

GMS系統(tǒng)則以完整的航班運營地面保障服務調度管理為核心，實現(xiàn)包括合約管理、保障資源管理、排班管理、運行管理等在內的一系列工作的無縫銜接管理，新增特車擺渡、裝卸、配載外場與旅服的智能排班與派工功能，可實現(xiàn)多模式結合的動態(tài)調度模式，預派工效率可提升90%以上，動態(tài)調整效率提升95%以上，為管理人員、調度人員和作業(yè)人員提供準確及時的決策支持、管理支撐及信息服務，最大限度地提高效率、增加效益。

在此次切換部署中，元翔福州空港業(yè)務融合應用移動端APP“FOC-DT”同步上線?！癋OC-DT”將成為元翔福州空港數(shù)字應用app的統(tǒng)一入口，專注于支持機場的日常運營，包括航班調度、旅客服務、安全監(jiān)控、道面管理等。

近年來，元翔福州空港積極向“數(shù)字化”要效益，啟用“榕屏智控”系統(tǒng)、“三超”行李檢測設備、行李全程跟蹤新系統(tǒng)、逾重行李繳費系統(tǒng)、“榕小遞”配送機器人、數(shù)字人智能客服等特色數(shù)字服務和聯(lián)合創(chuàng)新項目，有效提升了機場全局運行效率，為旅客帶來更便捷、舒適的出行體驗。元翔福州空港將持續(xù)推動智能化系統(tǒng)的投用和升級，為民航數(shù)字化轉型和高質量發(fā)展貢獻力量。