6月3日上午8時，“新五緣”號客輪載運165名旅客出境前往金門，標志著廈門五通客運碼頭三期全面啟用。啟用后，所有從廈門出發(fā)的廈金航線旅客，均轉由五通客運碼頭全新的三期候船樓登船。

當天上午，廈門市政府、廈門市臺港澳辦公室、廈門港口管理局、廈門市口岸辦公室、廈門海關、廈門邊檢站、廈門海事局、廈門公安局出入境管理支隊、廈門市臺商協(xié)會、廈門翔業(yè)集團、元翔（廈門）海岸有限公司等單位領導以及20多家主流媒體的記者，出席了“兩岸一家親——欣海岸 心啟航”五通客運碼頭三期候船樓啟用儀式。

翔業(yè)集團國旗班以莊嚴隆重的升旗儀式開啟廈金航線的新篇章。碼頭三期岸線長度約356米，客運泊位從原本的4個增至6個，目前參與運營的船舶共10艘，每天往返船班達36班。據介紹，今年7月，五通客運碼頭船班量將進一步提升到40班/天，更好的滿足兩岸民眾交流需求。

>> 自助升級： 智能設備廣泛應用，旅客出港全程自助

新候船樓廣泛投用多項智能化應用設備，旅客可實現從購票、檢票到登船出港全程自助通關，大大提升了通關效率，優(yōu)化登船體驗。自助票務終端兼具航班預訂及自助購票等功能。在自助機上完成證件信息驗證及航班預訂后，旅客可通過微信等常見移動支付方式支付，自助票務終端呈現最優(yōu)票種服務。事先已訂位或購票的旅客，可在自助機繼續(xù)辦理后續(xù)的支付和登船手續(xù)。

新候船樓的智能化還廣泛體現在節(jié)能環(huán)保方面。BA控制系統(tǒng)（樓宇設備自控系統(tǒng)）覆蓋了候船樓的照明、空調系統(tǒng)。控制系統(tǒng)可根據船班時刻表設定照明自動開關時間，也可根據現場照度及時調控燈光開啟數量；空調可實時監(jiān)控現場溫度，確保現場溫度處于恒溫狀態(tài)，既節(jié)約能源，也大大提升了旅客候船的舒適度。

>> 聯運升級： 海陸空聯運，實現無縫銜接

為方便旅客經五通客運碼頭中轉至其他城市，廈門機場和五通客運碼頭聯合推出“海陸空聯運”服務。旅客在碼頭到達廳的服務柜臺可以直接訂購國內、國際各大航空公司的機票，在廈門機場行前取票。已提前購買機票的旅客，可直接在碼頭“?？章撨\”專用柜臺換取登機牌，辦理行李安檢托運手續(xù)，并乘坐元翔快線的專線巴士到達廈門機場。

>> 停車升級：配備521個停車位，啟用無人收費系統(tǒng)

新候船樓停車環(huán)境全面升級，配備521個車位，比原候船樓新增近一倍。其中496個小型車輛停車位位于地下一層，旅客下車后可乘電梯直達出發(fā)大廳；25個大型車輛停車位位于地面，方便旅行社組團旅客進出候船樓。

2001年1月2日，金門“太武號”和“浯江號”輪船自金門料羅港抵達廈門和平碼頭，廈金客運航線正式通航。2008年6月，廈金客運航線由廈門和平碼頭搬遷至東渡碼頭；同年8月，五通客運碼頭啟用，開通廈金航線“第二航道”。2014年4月，廈金客運航線船班調整，五通客運碼頭成為唯一經營廈金航線的客運碼頭。廈金航線經歷了18年的發(fā)展，建立了最便捷的廈金水上客運通道，同時打造?？章撨\模式，現在已成為兩岸經貿文化交流和人員往來的“黃金通道”。廈金航線年運送旅客量從當年的2萬人次發(fā)展到2018年的175萬人次，增長近84倍，每年運送臺胞約100萬人次，截至2018年底，累計已有1787萬人次往返廈金兩岸，客流量占全省對金、馬海上客運航線的90%以上，是打造廈金半小時交通圈和一日生活圈的關鍵樞紐。據悉，受赴金門游持續(xù)火爆影響，廈金航線5月客運量達18.57萬人次，創(chuàng)下廈金航線開通18年以來單月客運量歷史新高。